Weekly News

Carlo van de Weijer ZAKELIJKE MOBILITEIT

Op naar een verbeterde mobiliteit

Er is geen gebrek aan inspirerende visies over de toekomst van mobiliteit. Een beetje surfen op YouTube levert een veelheid aan toekomstbeelden op over dronetaxi’s, zelfrijdende robotauto’s en door vacuümbuizen schietende hyperloopcapsules. Met steeds het perspectief dat ze al onze mobiliteitsproblemen gaan oplossen.

Ik zie het helaas bij alle drie om verschillende redenen de komende decennia niet gebeuren. Ik verwacht echter wel dat het vervoer op niet al te lange termijn significant zal verbeteren. En dat moet ook want het hele mobiliteitssysteem is nu nog veel te onveilig, te vervuilend en de congestie en het ruimtegebruik van al die auto’s, openbare vervoermiddelen en zelfs fietsen dreigt uit de hand te lopen.

 

Maar er komt dus veel aan. Met moderne assistentietechnieken wordt het straks steeds moeilijker om een ongeval te veroorzaken. Nu al zijn de meeste ongevallen relatief makkelijk te voorkomen met techniek die eigenlijk al op de plank ligt; we moeten streven naar een versnelde implementatie van die assistentiesystemen in auto’s. De steeds schoner wordende motoren en elektrische aandrijving zal ervoor zorgen dat de aandacht voor vervuiling van de aandrijving naar andere bronnen zoals slijtende banden en remmen zal verschuiven. Om maar aan te geven over welke lage niveaus we zullen praten.

 

Ik zie dus voorlopig nog geen significante rol voor robotauto’s zonder chauffeur, maar dat wil niet zeggen dat autonome functies niet in de auto zullen verschijnen. Deze zullen echter vooraleerst de vervelende stukken uit de rit halen: lange snelwegritten, inparkeren en filerijden. Dan los je het fileprobleem op, niet door de file op te lossen maar door het probleem wat mensen er mee hebben op te lossen. Een file is minder erg als je wat anders kan doen gedurende de verloren tijd. Daar schuilt wel een gevaar in. Als mensen de file niet meer erg vinden zullen ze nog moelijker de auto uit te krijgen zijn, en zullen ze minder fileontwijkend gedrag gaan vertonen. We zullen nog meer file moeten accepteren, vrees ik, en dat is vooral voor de beroepsrijders een probleem.

 

Ik voorzie door een langzaam maar zeker steeds veiliger wagenpark gelukkig wel minder onverwachte files, omdat er minder ongevallen plaats zullen vinden. En dat zijn de vervelendste en duurste files, want ze zijn moeilijker te plannen. Verder moeten we vooral slimmer plannen, vaker fietsen, en flexibeler en slimmer reizen, want de mogelijkheden daarvoor liggen vaak al voor het oprapen. Deze editie staat vol met voorbeelden.

 

Carlo van de Weijer

Directeur Smart Mobility, TU Eindhoven

Feit


Delen

Journalist

Related articles